Comment entretenir mon vélo électrique ? Calendrier d’entretien

Un vélo électrique, comme tout appareil mécanique, nécessite un programme d’entretien spécifique. Le respect de ce calendrier apporte des avantages tangibles, dont le plus important est sans aucun doute la prolongation de la durée de vie des différents composants, ce qui réduit considérablement les coûts d’utilisation. Découvrez maintenant comment entretenir votre vélo électrique.

Tous les vélos électriques sont-ils entretenus de la même manière ?

D’emblée, il convient de clarifier un point : tous les vélos électriques ne sont pas entretenus de la même manière. Ce n’est pas tant une question de design ou de marque que d’usage et d’utilisation.

Les composants d’un vélo électrique utilisé de manière intensive (par exemple pour le travail ou le sport) sont soumis à une usure accélérée en raison des charges et du kilométrage plus élevés et nécessitent donc un entretien tout à fait différent. Veuillez noter que le programme d’entretien que nous présentons plus loin dans cet article ne s’applique qu’aux vélos électriques utilisés à des fins récréatives.

Programme d’entretien détaillé pour les vélos électriques

Un entretien régulier et correct permet de prolonger de plusieurs années la durée de vie d’un vélo électrique. Il permet également de remplacer à temps les petits composants peu coûteux afin d’éviter des dommages plus importants. Découvrez donc ce qu’il faut faire et quand il faut le faire sur votre vélo électrique.

1. Chaque fois avant de commencer à rouler

Vérifiez que le boîtier de la batterie ne présente pas de fissures ou d’entailles. N’oubliez pas qu’un boîtier de batterie qui fuit doit absolument être remplacé ou au moins réparé par un professionnel (par exemple, dans un atelier de soudage de plastique, par exemple, pour les pare-chocs). Toutefois, la réparation du boîtier nécessitera probablement le démontage de la batterie, il est donc plus sûr de la remplacer par une neuve. Vérifiez également que les contacts ne sont pas corrodés. Chargez la batterie à 100 %.

2. À 50 km et 500 km

Il est nécessaire de serrer :

• les boulons des disques de frein,
• les écrous du moteur dans le cadre,
• le support de la batterie.

Ceux-ci peuvent se desserrer à la suite de chocs et de l’absence de colle à filets appropriée, ainsi que de déformations dues aux forces exercées pendant la conduite. Le desserrage de ces composants peut provoquer un accident dangereux et endommager gravement le vélo.

3. Après 250 km

Resserrez les écrous de l’axe du moteur et ajustez en outre la tension des rayons, qui sont soumis à l’influence du couple du moteur.

4. Tous les 3 mois

Contrôler la tension des rayons en les pressant légèrement et vérifier le centrage des roues. Retirez la batterie et vérifiez soigneusement l’état des contacts. Protégez-les avec une préparation appropriée (par exemple une très fine couche de graisse de cuivre). En cas de conduite dynamique, remplacer le ferrofluide s’il se trouve dans le moteur.

5. Tous les six mois

Même si vous ne faites pas de folies sur votre ebike, il est grand temps de remplacer le ferrofluide de refroidissement, car il a une durée de vie maximale de 6 mois.

6. Une fois par an ou tous les 2 000 km

Si votre vélo est équipé d’un tambour de cassette, vous devez faire l’appoint de graisse. Elle est souvent lessivée en roulant, ce qui accélère l’usure de ce composant. Dans le cas des motoréducteurs, en revanche, il est nécessaire de remplacer la graisse si vous utilisez votre vélo sur un terrain accidenté ou si vous roulez de manière dynamique.

7. Tous les deux ans ou après 4 000 km

Remplacer les joints en caoutchouc de l’arbre du moteur (anneaux de frémissement). Vérifiez les roulements de roue et remplacez-les si nécessaire. Les signes d’usure sont un fonctionnement bruyant et un jeu latéral de la roue. Si vous roulez pour le plaisir, c’est la dernière fois que vous devez remplacer la graisse des moteurs à engrenages.

8. Avant le début de la saison estivale

Commencez par consulter notre guide « Comment préparer votre vélo électrique pour la saison ». Si vous avez roulé en hiver, lubrifiez le tambour de la cassette car le sel de la route peut avoir fortement réduit les performances du lubrifiant. Effectuez une charge d’entretien de la batterie, qui consiste à charger la batterie au maximum, à attendre environ quatre heures et à parcourir quelques dizaines de mètres avec le vélo, puis à recharger à nouveau la batterie. Cette opération doit être répétée au moins une douzaine de fois pour prolonger la durée de vie de la batterie jusqu’à plusieurs années. Vérifiez également l’état des câbles et de leurs connecteurs (les connecteurs amovibles doivent être ouverts et inspectés à l’intérieur). Il convient également de vérifier l’étanchéité du carter du moteur afin d’éviter les problèmes liés à la présence d’humidité dans cet élément. Au passage, vérifiez l’état des roulements et des paliers.

Quelle est la différence entre l’entretien d’un vélo électrique et celui d’un vélo normal ?

Vous nous demandez souvent quelle est la différence entre l’entretien d’un vélo électrique et celui d’un vélo normal. À première vue, ces deux types de monocycles ne présentent pas de grandes différences, mais la réalité est tout autre. Pratiquement tous les vélos électriques disponibles sur le marché sont des constructions complexes fabriquées à partir de matériaux modernes. Tous les mécanismes qu’il contient fonctionnent avec une grande précision, de sorte que même des changements minimes dans les paramètres de fonctionnement peuvent entraîner leur défaillance.

Si un défaut sur un vélo classique n’est pas corrigé à temps, il en résulte la nécessité de remplacer un composant d’une valeur maximale de plusieurs centaines de zlotys (ceci s’applique à un vélo de loisir moyen). Un défaut négligé sur un vélo électrique entraîne généralement le remplacement d’un composant d’une valeur souvent supérieure à 200 euros. Et il ne s’agit pas du tout des principaux composants du véhicule. Utilisez donc notre calendrier d’entretien des vélos électriques pour rouler longtemps et sans problème.