¿Cómo debo revisar mi e-bike? Calendario de mantenimiento

Una bicicleta eléctrica, como cualquier aparato mecánico, requiere un programa de mantenimiento específico. Cumplirlo aporta beneficios tangibles, el mayor de los cuales es, sin duda, prolongar la vida útil de los componentes individuales, lo que reduce significativamente los costes de funcionamiento. Por lo tanto, compruebe ahora cómo realizar el mantenimiento de su e-bike.

¿Todas las bicicletas eléctricas se revisan de la misma manera?

Para empezar, conviene aclarar un punto: no todas las bicicletas eléctricas se revisan de la misma manera. Y no es tanto una cuestión de diseño o de marca, sino de su finalidad y de la forma en que se utiliza.

Los componentes de una e-bike que se utilizan de forma intensiva (por ejemplo, para el trabajo o el deporte) están sujetos a un desgaste acelerado debido a las mayores cargas y kilometraje y, por lo tanto, requieren un mantenimiento completamente diferente. Tenga en cuenta que el programa de mantenimiento que presentamos más adelante en este artículo sólo se aplica a las bicicletas eléctricas de uso recreativo.

Programa detallado de mantenimiento de las bicicletas eléctricas

Un mantenimiento regular y correcto ayuda a prolongar la vida útil de una bicicleta eléctrica hasta varios años. También permite sustituir a tiempo componentes pequeños y económicos para evitar daños mayores. Por lo tanto, descubra qué hacer y cuándo hacerlo en su bicicleta eléctrica.

1. Cada vez antes de empezar a montar

Compruebe si la carcasa de la batería presenta grietas o muescas. Recuerde que una carcasa de batería con fugas debe ser sustituida sin falta o, al menos, reparada por un profesional (por ejemplo, en un taller de soldadura de plásticos, por ejemplo, parachoques). Sin embargo, reparar la carcasa probablemente requerirá desmontar la batería, por lo que es más seguro sustituirla por una nueva. Comprueba también el estado de los contactos en busca de corrosión. Cargue la batería al 100%.

2. A los 50 km y a los 500 km

Es preciso apretar:

• los tornillos de los discos de freno,
• tuercas del motor en el cuadro,
• soporte de la batería.

Pueden aflojarse como consecuencia de golpes y falta de pegamento adecuado para roscas, así como por deformación debida a las fuerzas que se producen durante la conducción. El aflojamiento de estos componentes puede causar un accidente peligroso y graves daños a la bicicleta.

3. Después de 250 km

Vuelva a apretar las tuercas del eje del motor y ajuste adicionalmente la tensión de los radios, que se encuentran bajo la influencia del par motor.

4. Cada 3 meses

Compruebe la tensión de los radios presionándolos suavemente y comprobando el centrado de las ruedas. Retire la batería y compruebe cuidadosamente el estado de los contactos. Protéjalos con un preparado adecuado (por ejemplo, una capa muy fina de grasa de cobre). Durante la conducción dinámica, sustituya el ferrofluido si se encuentra en el motor.

5. Cada seis meses

Aunque no te vuelvas loco con tu ebike, ya es hora de sustituir el ferrofluido de refrigeración, ya que tiene una vida útil máxima de 6 meses.

6. Una vez al año o cada 2.000 km

Si su bicicleta tiene un tambor de casete, debe rellenar la grasa en él. A menudo se lava durante la marcha, lo que acelera el desgaste de este componente. En cambio, en el caso de los motorreductores, es necesario sustituir la grasa si utiliza la bicicleta en terrenos accidentados o conduce de forma dinámica.

7. Cada dos años o después de 4.000 km

Sustituya las juntas de goma del eje del motor (anillos de simetría). Compruebe los rodamientos de las ruedas y sustitúyalos si es necesario. Los signos de desgaste son el funcionamiento ruidoso y el juego lateral de la rueda. Si utiliza la bicicleta con fines recreativos, esta es la última vez que debe sustituir la grasa de los motorreductores.

8. Antes de que empiece la temporada de verano

Empieza por consultar nuestra guía «Cómo preparar tu bicicleta eléctrica para la temporada». Si has montado en invierno, lubrica el tambor del casete, ya que la sal de la carretera puede haber reducido mucho el rendimiento del lubricante. Realice una carga de mantenimiento de la batería, que consiste en cargar la batería al máximo, esperar unas cuatro horas y recorrer con la bicicleta unas decenas de metros, para luego volver a cargar la batería. Esto debe repetirse al menos una docena de veces para alargar la vida de la batería hasta varios años. Compruebe también el estado de los cables y sus conectores (los conectores desmontables deben abrirse e inspeccionarse por dentro). También debe comprobarse que no haya fugas en la carcasa del motor para evitar problemas causados por la humedad en este componente. Por cierto, compruebe el estado de los cojinetes y los simmerings.

¿Cuál es la diferencia entre el mantenimiento de una bicicleta eléctrica y el de una bicicleta normal?

A menudo nos preguntan, ¿cuál es la diferencia entre el mantenimiento de una e-bike y el de una bicicleta normal? A primera vista, los dos tipos de monociclos no difieren mucho, pero la verdad es bien distinta. Prácticamente todas las e-bikes del mercado son construcciones complejas fabricadas con materiales modernos. Todos sus mecanismos funcionan con gran precisión, por lo que incluso cambios mínimos en los parámetros de funcionamiento pueden provocar su fallo.

Si un defecto en una bicicleta clásica no se corrige a tiempo, resulta en la necesidad de sustituir un componente que vale, como mucho, varios cientos de zlotys (esto se aplica a una bicicleta de recreo media). Un defecto descuidado en una e-bike suele dar lugar a la sustitución de un componente que a menudo vale más de 200 euros. Y no se trata en absoluto de los componentes principales del vehículo. Por lo tanto, utilice nuestro programa de mantenimiento de bicicletas eléctricas para disfrutar de un viaje largo y sin problemas.