Tout d'abord, nous vous recommandons d'acheter une batterie sûre. Nous vous déconseillons fortement d'acheter des batteries bricolées sur des forums ou des groupes en ligne ; celles-ci sont souvent fabriquées sans aucun souci de sécurité, et leur "cœur" est généralement constitué de cellules issues du démontage. Les batteries City Lion sont assemblées selon les normes de sécurité les plus strictes avec des cellules LG M50LT neuves de la plus haute qualité, qui sont parmi les meilleures de leur catégorie.

Tout d'abord, vous devez déterminer des paramètres tels que : la tension du conducteur (généralement 24V, 36V, 48V, ou 60V) ; La taille physique maximale de la batterie qui s'adaptera au boîtier que vous avez choisi/propriété - si vous avez des difficultés à le déterminer vous-même, vous pouvez nous envoyer un modèle du boîtier, ou nous envoyer le boîtier entier, ou même le boîtier avec la batterie, et nous vérifierons ; Le type de fiches utilisées dans le boîtier de la batterie sur votre vélo électrique.

L'autonomie de la batterie dépend d'un certain nombre de facteurs, tels que la puissance du moteur, le poids de l'utilisateur, la vitesse et le style de conduite, la température de l'air, le type de revêtement routier, etc. Pour l'assistance au pédalage, on peut supposer que chaque 1Ah de capacité de batterie devrait vous permettre de parcourir entre 5 et 10 km avec un moteur de 250W. Si vous roulez " au guidon " avec un moteur de 250W, chaque 1Ah vous permettra de parcourir entre 2 et 4 km. Les chiffres ci-dessus sont pour 36V.

Les cellules LG M50LT que nous utilisons sont remarquables pour leur longue durée de vie. Après 1 000 cycles de charge et de décharge, elles conservent 80 % de leur capacité initiale.

Cela dépend du boîtier que vous possédez/sélectionnez. Dans le cas des boîtiers de bidon ou de rack populaires, le remplacement est très simple et ne devrait pas prendre plus de quelques minutes. Cependant, dans le cas des batteries qui sont montées de façon permanente dans le cadre du vélo électrique, il n'est pas possible de les remplacer vous-même, ni de monter une batterie autre que celle du fabricant d'origine.

Oui, de plus, le BMS (Battery Management System) utilisé dans les batteries City Lion dispose d'une triple protection contre le courant : protection contre la surdécharge ; protection contre la surcharge ; protection contre les courts-circuits.

Oui, vous pouvez, mais vous aurez besoin d'un câblage spécial pour cela. Sur la sous-page "Batteries personnalisées", fournissez des informations sur votre véhicule, ainsi que l'emplacement de votre batterie actuelle et future. Nous créerons une batterie adaptée à vos besoins sur la base de ces détails.

La batterie du vélo est chargée via un chargeur standard DC 2.1/5.5mm branché sur la prise de charge. Lorsque la LED s'allume en rouge, cela signifie que la batterie est en cours de chargement. Lorsqu'elle est complètement chargée, la LED devient verte. Le chargeur doit être acheté séparément.

Pour les batteries d'appoint, le délai est généralement de 6 jours ouvrables maximum. Dans des cas extrêmes, le délai de livraison peut aller jusqu'à 10 jours ouvrables. Pour les autres commandes, le délai de livraison est déterminé individuellement, mais ne devrait pas dépasser 10 jours ouvrables.

Au contraire, les batteries sont fabriquées par nos soins dans notre atelier de fabrication à Varsovie, en Pologne. La plupart des batteries sont fabriquées pour une commande spécifique, le délai d'expédition est donc de quelques jours.