Czy można jeździć hulajnogą elektryczną po ulicy? Przepisy, porady i bezpieczeństwo – City Lion
Przejdź do treści

Czy można jeździć hulajnogą elektryczną po ulicy? Przepisy, porady i bezpieczeństwo

Jazda hulajnogą elektryczną po ulicy jest dopuszczalna, ale tylko w określonych warunkach. Priorytetem jest korzystanie ze ścieżek rowerowych, jeśli są dostępne. Gdy ich nie ma, możemy jeździć po jezdni, ale wyłącznie na drogach, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi maksymalnie 30 km/h. Na ulicach z wyższym limitem prędkości, takich jak 50 km/h czy więcej, musimy poruszać się po chodniku, zachowując szczególną ostrożność wobec pieszych i dając im pierwszeństwo. Czytaj dalej...

Jazda hulajnogą elektryczną po ulicy jest dopuszczalna, ale tylko w określonych warunkach. Priorytetem jest korzystanie ze ścieżek rowerowych, jeśli są dostępne. Gdy ich nie ma, możemy jeździć po jezdni, ale wyłącznie na drogach, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi maksymalnie 30 km/h. Na ulicach z wyższym limitem prędkości, takich jak 50 km/h czy więcej, musimy poruszać się po chodniku, zachowując szczególną ostrożność wobec pieszych i dając im pierwszeństwo. Czytaj dalej...

Picture of Marcin Świder
Marcin Świder

3 marca 2025

riding electric scooter on a street
W tym artykule:

Hulajnogi elektryczne stały się nieodłącznym elementem miejskiego krajobrazu w Polsce. Ich popularność rośnie, a wraz z nią pojawiają się pytania dotyczące legalności i zasad użytkowania. W tym artykule omawiamy, czy można jeździć hulajnogą elektryczną po ulicy, jakie przepisy regulują tę kwestię oraz jak bezpiecznie poruszać się w ruchu drogowym. Przygotowaliśmy szczegółowy przewodnik, który rozwieje wszelkie wątpliwości.

Przepisy prawne dotyczące hulajnóg elektrycznych w Polsce

Od 20 maja 2021 roku w Polsce obowiązują konkretne regulacje prawne dotyczące hulajnóg elektrycznych, wprowadzone na mocy nowelizacji Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Klasyfikujemy je jako urządzenia transportu osobistego (UTO), co oznacza, że użytkownicy muszą stosować się do określonych zasad ruchu drogowego.

Zgodnie z tymi przepisami, jazda hulajnogą elektryczną po ulicy jest dopuszczalna, ale tylko w określonych warunkach. Priorytetem jest korzystanie ze ścieżek rowerowych, jeśli są dostępne. Gdy ich nie ma, możemy jeździć po jezdni, ale wyłącznie na drogach, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi maksymalnie 30 km/h. Na ulicach z wyższym limitem prędkości, takich jak 50 km/h czy więcej, musimy poruszać się po chodniku, zachowując szczególną ostrożność wobec pieszych i dając im pierwszeństwo.

Wiek użytkownika również ma znaczenie. Osoby powyżej 18 lat mogą jeździć bez dodatkowych uprawnień. Dzieci w wieku od 10 do 18 lat muszą posiadać kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Dla osób poniżej 10 lat jazda hulajnogą elektryczną po drogach publicznych jest zabroniona.

Wymagania techniczne hulajnóg elektrycznych

Nie każda hulajnoga elektryczna nadaje się do legalnego użytku na ulicy. Polskie prawo precyzuje, że takie urządzenie musi spełniać określone warunki techniczne. Maksymalna prędkość konstrukcyjna hulajnogi nie może przekraczać 20 km/h. Dodatkowo, wyposażamy je w:

  • Hamulec (mechaniczny lub elektryczny),
  • Dzwonek lub inne urządzenie ostrzegawcze,
  • Białe światło przednie i czerwone tylne,
  • Odblaski z tyłu oraz po bokach.

Brak któregoś z tych elementów sprawia, że hulajnoga nie może być używana na drogach publicznych, w tym na jezdni. Przed zakupem warto sprawdzić specyfikację techniczną modelu, aby mieć pewność, że spełnia on wymagania prawne.

Jakie kary grożą za niestosowanie się do przepisów?

Naruszenie przepisów dotyczących jazdy hulajnogą elektryczną po ulicy może skutkować mandatami. Przykładowo, za jazdę po jezdni tam, gdzie obowiązuje limit powyżej 30 km/h, grozi nam kara w wysokości do 300 zł. Z kolei brak wymaganego oświetlenia czy odblasków to mandat w granicach 50-100 zł. Dbając o zgodność z prawem, unikamy nie tylko kar finansowych, ale także zwiększamy bezpieczeństwo.

Gdzie można jeździć hulajnogą elektryczną? Praktyczne wskazówki

Zasady wyboru trasy są proste, ale wymagają od nas znajomości otoczenia. Jeśli w pobliżu znajduje się ścieżka rowerowa, to właśnie tam powinniśmy kierować naszą hulajnogę. W przypadku jej braku analizujemy dopuszczalną prędkość na danej ulicy. Na drogach z limitem do 30 km/h możemy legalnie jeździć po jezdni, pamiętając o zachowaniu ostrożności wobec samochodów. Gdy limit prędkości jest wyższy, korzystamy z chodnika, ale w sposób, który nie utrudnia ruchu pieszym.

W praktyce oznacza to, że w centrach miast, gdzie często mamy do czynienia z tzw. strefami „tempo 30”, jazda po ulicy jest możliwa i wygodna. W większych arteriach komunikacyjnych, z szybszym ruchem, musimy ograniczyć się do chodników lub szukać alternatywnych tras z infrastrukturą rowerową.

riding electric scooter on the street 2

Jak wybrać odpowiednią trasę?

Planując podróż hulajnogą elektryczną, warto korzystać z aplikacji mapowych, takich jak Google Maps czy Jakdojade, które pokazują dostępne ścieżki rowerowe. Sprawdzamy także znaki drogowe – w niektórych miejscach obowiązują specjalne oznaczenia dla użytkowników hulajnóg. W ten sposób optymalizujemy trasę pod kątem bezpieczeństwa i zgodności z przepisami.

Bezpieczeństwo jazdy hulajnogą elektryczną po ulicy

Poruszanie się po jezdni wymaga od nas szczególnej uwagi. Dostosowujemy prędkość do warunków – natężenia ruchu, jakości nawierzchni czy widoczności. Zalecamy:

  • Noszenie kasku ochronnego, choć nie jest to wymóg prawny,
  • Używanie kamizelki odblaskowej w nocy lub przy złej pogodzie,
  • Unikanie korzystania ze słuchawek, aby lepiej słyszeć otoczenie,
  • Regularne sprawdzanie stanu technicznego hulajnogi, zwłaszcza hamulców i oświetlenia.

W sytuacjach, gdy jezdnia jest wąska lub ruch jest intensywny, lepiej zjechać na chodnik, nawet jeśli technicznie moglibyśmy pozostać na ulicy. Bezpieczeństwo zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.

Statystyki i zagrożenia

Według danych Komendy Głównej Policji, w 2023 roku w Polsce odnotowano ponad 300 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, z czego około 40% miało miejsce na jezdniach. Najczęstsze przyczyny to nadmierna prędkość, brak oświetlenia i nieustąpienie pierwszeństwa. Te statystyki przypominają nam, jak ważne jest przestrzeganie zasad i dbanie o widoczność.

Porównanie hulajnóg elektrycznych z innymi pojazdami

Hulajnogi elektryczne różnią się od rowerów czy samochodów zarówno pod względem prawnym, jak i praktycznym. W przeciwieństwie do rowerów, nie wymagają pedałowania, co czyni je bardziej dostępnymi dla osób o mniejszej sprawności fizycznej. Z kolei w porównaniu do samochodów są znacznie tańsze w eksploatacji i bardziej ekologiczne. Jednak ich ograniczona prędkość i brak ochrony przed zderzeniami sprawiają, że na ulicy ustępują innym pojazdom pod względem bezpieczeństwa.

Jakie hulajnogi elektryczne wybrać do jazdy po ulicy?

Wybierając hulajnogę do użytku na jezdni, zwracamy uwagę na kilka kluczowych parametrów. Modele takie jak Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 czy Segway Ninebot MAX G30 oferują odpowiednie oświetlenie, solidne hamulce i prędkość zgodną z limitem 20 km/h. Waga urządzenia (optymalnie 12-18 kg) ułatwia manewrowanie, a zasięg baterii (20-40 km) pozwala na komfortowe użytkowanie w mieście.

Przegląd popularnych modeli

  • Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2: Zasięg 45 km, waga 14,2 kg, cena ok. 2000 zł.
  • Segway Ninebot MAX G30: Zasięg 65 km, waga 19 kg, cena ok. 3000 zł.
  • Kugoo S1 Pro: Zasięg 30 km, waga 11 kg, cena ok. 1500 zł.

Każdy z tych modeli spełnia wymogi prawne i nadaje się do jazdy po ulicy w dozwolonych strefach.

Podsumowanie: Czy warto jeździć hulajnogą elektryczną po ulicy?

Jazda hulajnogą elektryczną po ulicy jest możliwa i legalna, pod warunkiem przestrzegania przepisów oraz stosowania się do zasad bezpieczeństwa. Wybierając odpowiednią trasę, dbając o stan techniczny pojazdu i zachowując ostrożność, możemy cieszyć się wygodnym i ekologicznym sposobem przemieszczania się. Hulajnogi elektryczne to przyszłość miejskiej mobilności – wystarczy używać ich z głową.

Picture of Marcin Świder
Marcin Świder

Współtworzę City Lion od grudnia 2019 roku, zaś z pojazdami elektrycznymi mam styczność od 2013 roku. Moją misją jest wspieranie rozwoju elektromobilności, która pomoże w uwolnieniu świata od spalin, smrodu i hałasu. Zapraszam do kontaktu przez LinkedIn.

Facebook
Twitter
Pinterest
WhatsApp
Powrót na górę strony

© City Lion - Polski producent baterii, zasilamy europejską elektromobilność.

[]