Si può circolare in monopattino elettrico sulla strada? Norme, consigli e sicurezza

I monopattini elettrici hanno rivoluzionato la mobilità urbana in Italia. La loro crescente popolarità porta con sé interrogativi sulla legalità e sulle regole d’uso. In questo articolo, analizziamo se sia possibile circolare in monopattino elettrico sulla strada, quali sono le normative italiane in vigore e come muoversi in sicurezza nel traffico.

Normativa italiana sui monopattini elettrici

Dal 1° gennaio 2020, i monopattini elettrici sono regolamentati in Italia dal Decreto Milleproroghe, successivamente integrato da ulteriori disposizioni nel Codice della Strada. Li classifichiamo come “veicoli” e li equipariamo alle biciclette, purché rispettino determinati requisiti tecnici e limiti.

Possiamo circolare sulla strada con un monopattino elettrico, ma solo in situazioni specifiche. La priorità è data alle piste ciclabili, quando presenti. In loro assenza, siamo autorizzati a utilizzare la carreggiata nelle aree urbane dove il limite di velocità è di 50 km/h o inferiore. Fuori dai centri abitati, invece, dobbiamo limitarci alle piste ciclabili o alle strade con apposita autorizzazione. I marciapiedi sono riservati ai pedoni e l’uso del monopattino è vietato, salvo indicazioni contrarie.

L’età minima per guidare un monopattino elettrico è di 14 anni. Per i minori tra i 14 e i 18 anni è obbligatorio indossare il casco, mentre per gli adulti è consigliato ma non obbligatorio. Non serve patente, ma dobbiamo conoscere e rispettare le norme stradali.

Requisiti tecnici dei monopattini elettrici

Non tutti i monopattini elettrici sono idonei per circolare legalmente sulla strada. La normativa stabilisce che la velocità massima non deve superare i 20 km/h in città (6 km/h nelle zone pedonali). Inoltre, dobbiamo assicurarci che il nostro mezzo sia dotato di:

• Un sistema di frenata efficiente,
• Un campanello o dispositivo sonoro,
• Luci anteriori bianche o gialle e posteriori rosse,
• Riflettori posteriori e laterali.

Dal 1° ottobre 2022, i nuovi monopattini devono avere anche frecce direzionali e una targa identificativa per i mezzi a noleggio. Senza questi requisiti, non possiamo utilizzarli sulle strade pubbliche.

Quali sanzioni rischiamo?

Violare le norme comporta multe salate. Ad esempio, circolare su una strada vietata può costarci fino a 100 €, mentre l’assenza di luci o freni funzionanti è punita con 50 €. Rispettando i requisiti, evitiamo sanzioni e aumentiamo la sicurezza.

Dove possiamo circolare con il monopattino elettrico? Consigli pratici

Le regole per scegliere il percorso sono chiare. Se c’è una pista ciclabile, la utilizziamo sempre. In sua assenza, ci spostiamo sulla carreggiata nelle zone con limite di 50 km/h, prestando attenzione ai veicoli. I marciapiedi sono off-limits, a meno che non ci sia una segnaletica che lo permetta.

Nelle città come Milano o Roma, le zone a 30 km/h sono ideali per circolare sulla strada. Fuori città, cerchiamo percorsi con piste ciclabili per evitare situazioni rischiose sulle strade più trafficate.

Come pianificare il percorso?

Per trovare il tragitto migliore, utilizziamo app come Google Maps o Moovit, che evidenziano le piste ciclabili disponibili. Controlliamo anche i cartelli stradali, che possono indicare zone specifiche per i monopattini. Così ottimizziamo i nostri spostamenti in sicurezza.

Sicurezza nella circolazione sulla strada

Muoversi sulla carreggiata richiede prudenza. Adattiamo la velocità alle condizioni del traffico, al manto stradale e alla visibilità. Ecco i nostri consigli:

• Indossare un casco, obbligatorio per i minori e raccomandato per tutti,
• Utilizzare un giubbotto riflettente di notte o con scarsa luce,
• Evitare le cuffie per percepire i rumori circostanti,
• Controllare regolarmente freni e luci.

In caso di traffico intenso o strade strette, valutiamo se scendere e proseguire a piedi. La sicurezza è la nostra priorità.

Statistiche e pericoli

Secondo i dati ISTAT, nel 2022 si sono verificati oltre 2.000 incidenti con monopattini elettrici in Italia, molti dei quali sulla carreggiata. Le cause principali includono velocità eccessiva e scarsa visibilità. Questi numeri ci ricordano l’importanza di rispettare le regole.

Confronto con altri mezzi di trasporto

I monopattini elettrici si differenziano da biciclette e auto. Rispetto alle bici, non richiedono pedalate, ma offrono meno stabilità. Confrontati con le auto, sono economici ed ecologici, ma più vulnerabili in caso di urto. Sulla strada, ci muoviamo con un mezzo che richiede attenzione costante.

Quale monopattino elettrico scegliere per la strada?

Per circolare sulla carreggiata, scegliamo modelli conformi alla normativa italiana. Opzioni come il Xiaomi Electric Scooter 4 o il Segway Ninebot F40E garantiscono freni affidabili, luci adeguate e un’autonomia di 30-40 km. Il peso (12-18 kg) li rende maneggevoli in città.

Panoramica dei modelli più diffusi

• Xiaomi Electric Scooter 4: Autonomia 35 km, peso 17 kg, prezzo circa 500 €.
• Segway Ninebot F40E: Autonomia 40 km, peso 16 kg, prezzo circa 600 €.
• Ducati Pro-II: Autonomia 30 km, peso 15 kg, prezzo circa 450 €.

Questi modelli sono perfetti per un uso legale e sicuro sulla strada.

Conclusione: Vale la pena circolare in monopattino elettrico sulla strada?

Circolare in monopattino elettrico sulla strada è possibile in Italia, rispettando le norme e prestando attenzione alla sicurezza. Con un mezzo adeguato, una buona pianificazione e una guida responsabile, godiamo di un’alternativa pratica e sostenibile per muoverci in città. Usiamolo con criterio per sfruttarne al meglio i vantaggi.